作为一个在汽车圈摸爬滚打十几年的老炮儿，见过不少车主把海马和马自达混为一谈，甚至有人以为海马是马自达的子品牌，今天就用我这些年攒的经验给大家扒一扒这俩品牌的真实关系，看完你就门儿清了！
历史渊源：从"师徒"到"分家"
上世纪90年代，海南汽车厂和日本马自达搞了个合资项目，叫海南马自达，这就是海马汽车的前身啦🤝。当时海马直接用马自达的技术，像经典的马自达323、普力马MPV都是那会儿引进生产的，发动机、底盘这些核心部件基本和马自达共享技术体系，说马自达是海马的"技术老师"一点不为过。
2006年是个关键转折点，马自达转头和一汽、长安合资了，海南马自达就宣告独立咯🔄。原中方团队重组后成立了海马汽车集团，开始自己搞研发，不过早期还是靠逆向开发马自达的技术，比如海马的HM483Q发动机就脱胎于马自达的FP机型，后来才慢慢推出福美来二代、海马S5这些自主设计的车型。
现状对比：早已不是"一家人"
✅ 技术路线上，海马现在走的是自主研发的混动平台HMA架构，主打家用车的燃油经济性和智能化；而马自达一直坚守自己的创驰蓝天SKYACTIV技术，玩的就是操控和驾驶乐趣，这俩技术路线早就分道扬镳了🛣️。
✅ 品牌定位也差得远，海马主要瞄准10 - 15万级的智能家用车市场，走的是亲民实用路线；马自达则卡在15 - 30万级，主打驾控体验，像CX - 5、昂克赛拉都是这个价位里操控的佼佼者，MX - 5跑车更是圈粉无数的"情怀利器"🏎️。
✅ 股权结构上，海马是海南省属国资控股的自主品牌，根正苗红的"中国造"；马自达还是日本马自达株式会社独资，纯纯的日系品牌，从根儿上就不一样了🇨🇳🇯🇵。
老炮儿总结：别再傻傻分不清
💡 说来说去，海马和马自达就像是曾经一起学艺的师兄弟，后来各自单飞了。现在的海马是有自己混动技术的中国自主品牌，马自达还是那个执着于"人马一体"的日系运动品牌，两者在技术、定位、股权上都没啥直接关系了。根据经验，以后买车可别再把这俩混为一谈，不然容易被懂行的朋友笑话哦😉！